Samedi 27 mai 2006, depuis notre site d'observation Agami, nous avons pu assister à un décollage de jour. La météo aurait pu se montrer plus sympathique en chassant les vilains nuages qui nous ont quelque peu masquer le spectacle, mais elle a néanmoins chassé la pluie qui, moins de 15 minutes avant le décompte final nous empêchait de distinguer Ariane sur son pas de tir. Heureusement, ça s'est bien dégagé et nous avons pu magnifiquement nous remplir les yeux et les oreilles en regardant  partir ce monstre lumineux dans un tourbillon de fumée et un bruit de tonnerre.

C'est un spectacle époustouflant et incomparable  qu'une Ariane 5 emportant son précieux chargement vers les étoiles.. Je me sens, à chaque fois, remplie d'émotion et d'admiration pour ces hommes capables d'une telle prouesse technique.

Beau succès donc pour Arianespace et parfaite réussite pour ce vol 171, le deuxième de l'année 2006, qui a décollé à 18h09 pétantes.

Pour nous emmener à Saut Maripa, notre piroguier nous fait remonter un peu le fleuve, puis gare sa pirogue côté français et nous invite à le suivre le long d'une voie ferrée désafectée pendant environ 30 minutes, jusqu'au saut.

Cette voie ferrée permettait, jadis, de transporter les marchandises des pirogues qui ne pouvaient franchir le saut.Les piroguiers transferraient leur cargaison dans des vagonnets pour contourner le saut par la terre.

En progressant sur cette ancienne voie ferrée, nous avons failli marcher sur un serpent qui se trouvait en plein milieu !

Le temps de nous remettre de notre frayeur, nous avons fait une ou deux photos puis avons passé notre chemin. Au retour, le serpent n'y était plus.

Ce boa était bien vivant. Il était sur le bord de la route et regagnait tranquillement la forêt.

A l'est du département, se trouve la ville de Saint Georges de l'Oyapock, et plus à l'est encore, au delà du fleuve Oyapock, c'est le Brésil. Les pirogues assurent la traversée mais un pont est prévu, bientôt... La route est déjà bien avancée côté brésilien mais il n'y a rien côté français, pour le moment.

Une fois à St-Georges, nous garons les voitures et trouvons un piroguier -(pas difficile : ils s'empressent vers nous dès qu'ils nous voient arriver!)- pour traverser le fleuve frontière, l'Oyapock.

 En Guyane,  une petite unité de l’Armée de l’Air de 40 personnes est installée dans l’enclave du CSG, à environ 17 kilomètres de Kourou.

Elle se compose pour moitié de contrôleurs aériens et pour moitié de mécanos.

C'est le Centre de Controle Militaire. 

Il possède un radar et des hélicoptères intercepteurs Fennec qui sont capables de dissuader d’éventuels intrus.

Un awacs vient en renfort en cas de lancements sensibles, satellites militaires notamment.

 ntrô